Biltyveri, garasje og gateløp

Du velger METODE og STED, ikke bilmerke. Fra en trygg runde på parkeringsplassen til en langt mer vågal kveldstur på golfklubben. Bilen du får er et tilfeldig utbytte fra en verdivektet pool: en trygg metode gir oftest en billig bil, en dristig metode gir sjeldnere hell, men treffer du kan det bli en superbil. Verdien varierer også med hvor skadet bilen var. Prisen vises bevisst ikke på forhånd, så velg metoden som passer risikoen du er klar for. MESTRING bygger seg opp for hvert forsøk, mye når du lykkes og litt når du bommer, så du klatrer alltid oppover gjennom sesongen og går aldri tilbake. En stripe-bonus for forsøk på rad nullstilles ved bom, men faller aldri under opparbeidet nivå. Bommer du slipper du som regel unna tomhendt, men noen ganger havner du i fengsel, oftere jo dristigere metoden er. Biltyveri koster ingen adrenalin, men alle metoder deler én avkjøling. POLITIJAKT kan slå til på de vågale metodene. Bærer du kuler kan du skyte deg fri, enten fra pågripelsen, der du slipper cella men står tomhendt, eller under flukten, der du beholder bilen om du klarer deg. Uten ammunisjon finnes ingen utvei, og et bedre våpen gir bedre odds. De to enkleste metodene er aldri utsatt for politijakt. Prestige-bonusen legges på bilens verdi i det øyeblikket den stjeles, så den følger bilen hele veien til salg.

Metodene:

• Stjel fra parkeringsplassen på Kiwi
• Bryt deg inn i en tilfeldig bil
• Kortslutt en bil på verkstedtomta
• Lure til deg nøklene fra den rike husmoren du møtte
• Stjel fra Golfklubbens parkeringsplass

Bilklassene, fra den enkleste til den dyreste:

1. Rusten Kombi
2. Familiesedan
3. Varebil
4. SUV
5. Sportsbil
6. Superbil

Alle biler du stjeler havner i Garasjen. Der kan du selge dem videre (på Marked eller direkte for kontanter), reparere skade fra tyveriet, frakte dem til en by som betaler bedre, eller trimme dem opp med åtte navngitte deler — Motor & ECU, Turbo, Eksosanlegg, Bremser, Dekk & felg, Karosseri, Nitro og Lydanlegg — hver med sitt eget nivå. Hver oppgradering løfter videresalgsverdien, og til sammen bygger de en spesifikasjonstavle (Kraft, Grep, Kontroll, Boost, Stil) som viser hvor godt trimmet bilen er. Bilene kan også SMUGLE hasj landeveien til nabobyer (under 700 km): last etter bilklasse, drivstoff betales per kilometer, og veikontrollen kan slå til — kuler gir sjåføren en sjanse til å skyte seg fri, og ryker det, tas lasten, bilen skades og blir HOT i målbyen (politiet kan taue den). Denne spesifikasjonstavlen brukes nå direkte i Gateløp, der trimmede biler faktisk kappkjører mot hverandre om penger (se eget spørsmål under). Trimming er altså ikke lenger bare en verdi-investering: hvordan du bygger bilen avgjør hvilke løp den vinner. Bilene selv spenner fra rimelige og vanlige (Rusten Kombi, Familiesedan) via SUV og Sportsbil, helt opp til den sjeldne og svært verdifulle Superbilen — hver kategori har flere oppdiktede modellnavn (ingen ekte bilmerker brukes). I tillegg gir bilen din nå en fordel utenfor løpene: eier du en god bil kutter du fengselstiden hvis en forbrytelse eller et biltyveri mislykkes (du kommer deg raskere unna) — jo bedre bil, jo større kutt (Familiesedan −5 %, SUV −10 %, Sportsbil −18 %, Superbil −25 %).

Gateløp er kappkjøring bil mot bil — Streetfights bil-motstykke. I stedet for kampegenskaper avgjøres et løp av den TRIMMEDE bilen du stiller med: spesifikasjonstavlen fra Garasjen (Kraft, Grep, Kontroll, Boost), vektet etter banetype. Det finnes tre banetyper som belønner ulik trimming: Dragstrip (rå kraft og boost), Bane (grep og kontroll i svingene) og Touge — svingete fjellvei (kontroll og grep, lite toppfart). Derfor lønner det seg å bygge en bil mot en disiplin i stedet for å makse alt — en kraftbil vinner på strekningen, en grep-bil vinner i svingene. En liten sjåførferdighet (refleks fra Gym) og en begrenset slump gjør at også en underdog kan overraske — den bevisste forskjellen fra Streetfight, som er helt uten flaks. Du legger ut et løp med bil, banetype og innsats; en annen spiller stiller med sin egen bil og matcher innsatsen, og vinneren tar hele potten. En seier gir også RESPEKT, etter nøyaktig samme regel som Streetfight: mest for å slå noen over deg i rang, og bare én gang per motstander per døgn — talt på tvers av begge arenaene. Taperens bil får noen skrammer (litt tapt stand — reparér på Garasjen). Stil påvirker aldri farten — den gir i stedet Stilpoeng, en ren statuskonto. Sesongrekord nullstilles hver fjerde uke; livstidsrekord står gjennom sesongskiftet. Du kan også legge ut et løp som «pink slip» — da kjører dere om BILENE i stedet for (eller i tillegg til) kroner: taperen mister bilen sin til vinneren. Alle løp havner i en offentlig logg. Løp fra spillere som akkurat nå ikke kan stille (sitter i fengsel, ligger på sykehuset eller er likvidert) skjules fra lista og dukker opp igjen når de er tilbake; skulle et løp likevel falle bort idet du godtar, får du den konkrete grunnen, og innsatsen går tilbake til den som la det ut. Bilen du har lagt ut et løp med, kan ikke selges eller legges ut på Marked før du har avbrutt løpet.

Ja. En bil du nettopp har stjålet er «het» så lenge den blir stående i byen du stjal den i. Etter en liten pause begynner politiet å lete, og jo lenger bilen blir stående, jo større er sjansen for at den blir beslaglagt (da er den tapt). Du får et varsel i klokka når politiet nærmer seg. For å bli kvitt risikoen: transporter bilen til en annen by — da er den «vasket» og trygg for godt. Garasjen viser hvor bilen ble stjålet fra og advarer deg når en bil er het.

Du har to valg i garasjen, og den viser hva hvert av dem gir deg. MARKED: du setter prisen selv og bilen ligger ute til en annen spiller kjøper den — det gir klart mest, men du må vente på en kjøper. HURTIGSALG: bilen skrotes med en gang og forsvinner ut av spillet. Det går på sekundet, men du får bare 45 % av det bilen er verdt, så det er det dårligste valget av de to — bruk det når du vil bli kvitt en bil du ikke vil vente på. Uansett hvordan du selger tar bruktbilforhandleren et lite kutt av salget — det er hele inntekten til den forretningen, og det finnes bare ÉN i hele Norden. Bilens verdi avhenger av stand, deler du har montert og hvilken by den står i, og begge måtene regner ut fra nøyaktig samme verdi — tallet på knappen er tallet du får.